本报讯（边坝融媒）9月29日，西藏边坝县夏贡拉山隧道建成正式通车，被誉为“进藏第一险”的夏贡拉山变通途，藏东重镇昌都连接首府拉萨的又一交通大动脉G349全面贯通。

夏贡拉山隧道处G349线中段，连接边坝县草卡镇和金岭乡,隧道全长4392m，设计采用三级公路标准，单洞双向，设计时速为30km/h，开车10分钟内即可通过。

该隧道历时6年建成，通车仪式现场，彩旗飘扬，气氛热烈。边坝县各族群众身着盛装，脸上洋溢着喜悦的笑容。他们共同见证了这一激动人心的时刻。随着第一辆车缓缓驶入隧道，现场响起了热烈的掌声和欢呼声。夏贡拉山隧道的通车，标志着边坝县从此告别了翻山越岭的艰难历史，开启了交通发展的新篇章。

夏贡拉山，藏语意为“东雪山”，海拔5298米，山势险峻，气候恶劣，曾是茶马古道上前往拉萨必经也是最为难以翻越的雪山，有着“进藏第一险”之称。乾隆年间驻藏大臣松筠曾在《卫藏通志》里这样描述夏贡拉山：“峭壁摩空，凛冽冰城，稍有微风，断不可过”。1951年8月，十八军先遣支队克服艰难险阻，高唱“丹达山高六千三，进军西藏第一险。英雄踏破三尺雪，浩气惊碎美帝胆”从这里翻越而过，挺进拉萨，为后续部队进藏以及西藏的和平解放奠定了重要基础。

解放后较长一段时间，边坝县的群众和过往行人、车辆都不得不艰难地翻越这座雪山，不仅路途艰险，而且每年10月底至次年4月，大雪封山，无法通过，通行时间受到极大限制，成为边坝西接拉萨，制约发展的最大瓶颈。夏贡拉山隧道的建设，承载着几代边坝人太多的殷切期盼。

2018年7月开始，夏贡拉山隧道双向掘进，开启对“天险”的伟大穿越。建设过程中，施工团队面临高海拔带来的缺氧、严寒，复杂的地质条件等重重困难和巨大挑战毫不畏惧，凭借着顽强的毅力和精湛的技术，攻克了一个又一个难关。他们用汗水和智慧，在这片雪域高原上铸就了一座不朽的丰碑。

夏贡拉山隧道的贯通，将大大缩短边坝与拉萨的距离，这也预示着边坝县正式成为昌都融入拉萨经济圈的“桥头堡”，迈入经济发展的“快车道”。同时，也将为边坝旅游业的繁荣带来新的机遇，让更多的人领略到边坝这座秘境小城的美丽风光和独特文化。